一车一杆跟车被砸谁的责任

法律分析：
（1）车主故意跟车被砸，因其明知“一车一杆”规则却故意为之，违反规则且主观有过错，存在故意或重大过失，所以车主自身通常要承担主要责任。
（2）若停车场管理方存在未合理设置警示标志、杆落下速度过快或系统故障等问题，说明管理方在履行管理职责时有过错，需对砸车结果承担相应责任。
（3）当因第三方因素如其他车辆突然插队导致跟车被砸，且第三方存在过错时，第三方要承担部分或全部责任。
（4）在责任划分无法协商一致时，双方可先尝试协商，协商不成，可收集相关证据向法院起诉，法院会依据实际情况和证据进行责任划分。

提醒：遇到跟车被砸情况，双方应尽快收集现场证据，如监控视频等。不同情况责任划分有别，建议咨询专业法律意见。
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（一）车主方面：应严格遵守一车一杆规则，不故意跟车，避免因自身过错导致被砸车情况。
（二）停车场管理方：合理设置警示标志，调试好杆落下速度，定期检查系统避免故障，尽到管理责任。
（三）发生砸车情况：双方先友好协商，若协商无果，及时收集如现场监控、行车记录仪等证据，向法院起诉。

法律依据：
《中华人民共和国民法典》第一千一百六十五条规定，行为人因过错侵害他人民事权益造成损害的，应当承担侵权责任。依照法律规定推定行为人有过错，其不能证明自己没有过错的，应当承担侵权责任。即谁有过错谁就要为损害结果承担责任。
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1.车主故意跟车：车主明知“一车一杆”还故意跟车，引发砸车，因其违反规则且主观有过错，要担主要责任。

2.管理方有过错：若停车场警示标志设置不合理、杆落下太快或系统故障，管理方需担责。

3.第三方导致：因第三方如车辆插队致跟车被砸，有过错的第三方担部分或全部责任。

4.解决途径：双方先协商，不成则收集证据起诉，由法院划分责任。
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结论：
一车一杆跟车被砸，责任划分需依具体情况而定，可能由车主、停车场管理方或第三方承担，协商不成可起诉由法院划分责任。
法律解析：
依据《中华人民共和国民法典》，民事主体应依法依规承担侵权责任。若车主明知一车一杆规则仍故意跟车，其违反规则且主观有过错，对砸车结果存在故意或重大过失，需承担主要责任。若停车场管理方存在未合理设置警示标志、杆落下速度过快或系统故障等过错，就需承担相应责任。若因第三方因素如其他车辆突然插队导致跟车被砸，有过错的第三方要承担部分或全部责任。双方可先尝试协商解决，若协商无果，可收集证据向法院起诉，法院会依据实际情况和证据公平划分责任。若您在跟车被砸责任认定方面遇到难题，可向我或专业法律人士咨询，我们会为您提供专业的法律建议。
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1.一车一杆跟车被砸的责任划分需依据具体情况判断。车主故意跟车违反规则，主观有过错，要承担主要责任；停车场管理方若存在未设警示标志、杆速过快或系统故障等问题，需担责；因第三方因素如车辆插队导致砸车，第三方有过错则承担部分或全部责任。
2.解决措施与建议：
双方可优先尝试协商，心平气和沟通责任归属和赔偿事宜。
若协商不成，要及时收集相关证据，如现场监控视频、行车记录仪记录、事故照片等。
最后可向法院起诉，由法院结合实际情况和证据公平划分责任。